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澳门老葡京网站:民用航空产品和零部件认证法规

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昨天召开了C919机型型式检验批准书审核会议。中国民用航空上海适航认证中心C919项目型式认证审批组组长杰玉文,发布了C919项目首封型式检验批准书(TIA)。这意味着C919飞行机构基本到位,飞机结构基本验证完毕,验证的成熟度和各系统的验证要求能够保证认证飞行的安全性和有效性;它也标志着C919飞机进入认证飞行测试阶段。

型式检验批准书的签署和民航总局认证飞行试验的实施是商用飞机适航认证的关键环节。根据中国民用航空局的“民用航空产品和零部件认证法规”(CCAR 21),在民航总局启动认证测试飞行之前,申请人应向中国民航飞机满足相关的结构性需求的适航规章和地面完成必要的检查和测试,执行必要的飞行测试并提交报告。

C919大型客机项目的发展坚持安全第一、稳步推进的原则。目前,共有6架C919飞行试验飞机已投入认证试飞,完成了颤振/气动伺服弹性、失速、空速标定、高温高湿及整机。重要的飞行测试科目,如液体排放;开展动力装置、飞行控制系统、液压起落架、航空电子电气系统等地面验证试验、研发飞行试验和合规飞行试验;完成了包括2.5克整架飞机的所有静态试验,包括极限载荷静态试验,为飞行试验的认证奠定了基础。

未来,6架C919试飞机将按照计划稳步开展更加密集的试飞任务,充分验证C919飞机的安全性和可靠性,做好适航符合性验证工作。

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